Honda PCX 160: Pilih yang Mana? Kenali Bedanya (CBS, ABS, RoadSync) & Harga Jateng!

Table of Contents

PT Astra Honda Motor (AHM) belum lama ini bikin kejutan dengan merilis penyegaran buat skuter matik premium andalannya, Honda PCX 160. Update ini muncul di akhir tahun 2024 dan langsung mencuri perhatian para pencinta motor matik bongsor di Tanah Air. Dengan tampilan baru yang lebih modern dan beberapa sentuhan canggih, PCX 160 siap kembali bersaing di pasar skutik 160cc.

Ubahan paling kelihatan ada di sektor tampilan. Desain headlamp kini dibikin lebih sipit dan tajam, memberikan kesan galak tapi tetap elegan. Garis bodi juga dipertegas sudut-sudutnya, bikin motor ini kelihatan makin agresif dan sporty. Salah satu detail yang bikin beda banget adalah area setang yang sekarang pakai cover, niru gaya kakaknya, Honda Forza 250. Ini bikin area kokpit PCX 160 jadi kelihatan lebih rapi, mewah, dan berkelas.

Selain tampilan, tentu saja Honda PCX 160 terbaru ini datang dengan pilihan varian yang bikin konsumen bisa menyesuaikan sama kebutuhan dan budget. AHM menawarkan tiga tipe PCX 160, mulai dari yang paling ‘basic’ sampai yang paling canggih. Ada PCX 160 CBS, PCX 160 ABS, dan varian tertinggi yaitu PCX 160 RoadSync. Nah, biar nggak bingung pas mau beli, yuk kita bedah satu per satu perbedaan ketiganya!

Honda PCX 160 CBS: Pilihan Paling Terjangkau¶

Mari kita mulai dari varian yang paling ramah di kantong, yaitu Honda PCX 160 CBS. Sesuai namanya, tipe ini dibekali sistem pengereman Combi Brake System atau yang sering disingkat CBS. Sistem CBS ini cara kerjanya cukup sederhana tapi efektif. Ketika tuas rem belakang ditarik atau diinjak (tergantung model motornya), sistem CBS akan secara otomatis ikut mengaktifkan rem depan dalam porsi tertentu.

Tujuannya adalah untuk mendistribusikan gaya pengereman ke kedua roda secara bersamaan, meskipun pengendara hanya mengaktifkan satu tuas rem saja. Ini bisa membantu menstabilkan motor saat pengereman mendadak, terutama bagi pengendara yang belum terbiasa membagi porsi pengereman depan dan belakang dengan pas. Jadi, sistem ini lebih ke membantu keseimbangan pengereman, bukan mencegah roda terkunci. PCX 160 CBS ini cocok buat kamu yang butuh skutik premium 160cc dengan fitur pengereman standar yang sudah cukup mumpuni dan tentunya dengan harga yang paling bersahabat di antara varian lainnya.

Meskipun jadi varian termurah, PCX 160 CBS tetap dibekali fitur-fitur standar yang modern dan fungsional. Misalnya, lampu-lampu full LED, panel instrumen digital yang informatif, Honda Smart Key System alias keyless yang bikin repot pakai anak kunci, USB charger di dalam console box depan buat ngecas gadget, dan bagasi luas di bawah jok yang bisa muat helm dan barang bawaan lainnya. Jadi, meski tanpa ABS atau RoadSync, pengalaman pakai PCX 160 CBS tetap nyaman dan praktis untuk penggunaan harian.

Honda PCX 160 ABS: Lebih Aman dengan Anti-Lock Braking System¶

Naik satu tingkat dari varian CBS, ada Honda PCX 160 ABS. Perbedaan utama dari varian ini jelas terletak pada sistem pengeremannya, yaitu Anti-lock Braking System atau ABS. Berbeda dengan CBS yang mendistribusikan rem, ABS punya fungsi yang lebih canggih. Sistem ini bertugas mencegah roda terkunci saat pengendara melakukan pengereman mendadak, terutama di permukaan jalan yang licin atau basah.

Cara kerjanya, sensor pada roda akan mendeteksi jika roda akan mengunci. Jika terdeteksi, sistem ABS akan secara otomatis melepaskan dan menarik rem kembali dalam frekuensi sangat cepat (berdenyut). Ini memungkinkan roda tetap berputar sedikit, sehingga pengendara masih punya kemampuan untuk mengendalikan arah motor (steering) meskipun sedang melakukan pengereman keras. Fitur ABS ini sangat penting untuk meningkatkan keamanan berkendara, lho.

Biasanya, pada motor matik seperti PCX 160, sistem ABS ini disematkan pada roda depan. Tapi ada juga yang sudah dual channel, artinya ABS aktif di roda depan dan belakang. Nah, untuk PCX 160 ABS, fitur ABS-nya ada di roda depan. Adanya fitur ABS ini membuat harga PCX 160 ABS sedikit lebih mahal dibanding varian CBS, tapi tentu saja ini sepadan dengan peningkatan tingkat keselamatan yang ditawarkan. Buat kamu yang menjadikan keamanan berkendara sebagai prioritas utama, PCX 160 ABS bisa jadi pilihan yang sangat pas.

Honda PCX 160 RoadSync: Paling Canggih dengan Konektivitas Smartphone¶

Ini dia varian paling tinggi dan paling canggih dari keluarga PCX 160 terbaru, yaitu Honda PCX 160 RoadSync. Fitur pembeda utama varian ini adalah kehadiran teknologi Honda RoadSync. Ini adalah sistem konektivitas yang memungkinkan pengendara menghubungkan smartphone mereka (Android atau iOS) dengan motor melalui aplikasi Honda RoadSync.

Setelah terhubung, pengendara bisa mengakses beberapa fitur smartphone lewat panel instrumen digital di motor atau melalui tombol kontrol di setang. Fitur-fitur yang bisa diakses antara lain navigasi, notifikasi panggilan telepon dan pesan masuk, informasi cuaca, hingga kontrol pemutar musik. Semua informasi ini ditampilkan secara ringkas di layar motor, sehingga pengendara bisa tetap fokus pada jalan tanpa perlu sering-sering melihat smartphone. Tentu saja, penggunaan fitur ini sebaiknya dilakukan dengan bijak dan tetap utamakan keselamatan berkendara ya.

Menariknya, varian RoadSync ini biasanya juga sudah dilengkapi dengan fitur ABS yang ada di varian ABS. Jadi, varian RoadSync ini menggabungkan fitur keselamatan canggih (ABS) dengan fitur konektivitas modern (RoadSync). Karena menggabungkan fitur terbanyak dan paling canggih, nggak heran kalau varian RoadSync ini punya banderol harga paling tinggi di antara ketiga varian PCX 160. PCX 160 RoadSync cocok banget buat kamu yang melek teknologi dan ingin motor yang terintegrasi dengan smartphone untuk menunjang mobilitas harian.

Fitur Umum PCX 160: Sama-Sama Canggih di Semua Varian¶

Selain perbedaan fitur pengereman dan konektivitas, ada banyak fitur canggih lainnya yang disematkan di semua varian Honda PCX 160 terbaru. Ini yang bikin PCX 160 terasa premium di semua lini.

Pertama, tentu saja mesinnya. Semua varian PCX 160 ditenagai mesin 160cc 4 katup eSP+. Mesin ini dikenal punya performa yang bertenaga di putaran bawah hingga menengah, responsif, dan yang penting, irit bahan bakar. Teknologi eSP+ (enhanced Smart Power Plus) ini juga diklaim bikin mesin lebih halus dan minim getaran. Tenaga dan torsinya cukup melimpah buat kebutuhan berkendara di perkotaan maupun touring ringan.

Rangkanya menggunakan teknologi eSAF (enhanced Smart Architecture Frame). Rangka ini diklaim lebih ringan dan kuat, yang berpengaruh pada handling motor jadi lebih lincah dan stabil saat bermanuver. Posisi berkendara PCX 160 juga dikenal nyaman, dengan jok yang empuk dan posisi kaki yang bisa selonjoran, cocok buat perjalanan jauh atau sekadar macet-macetan di kota.

Fitur-fitur lain yang ada di semua varian antara lain pencahayaan full LED di depan, belakang, dan lampu sein. Panel instrumen full digital memberikan berbagai informasi mulai dari kecepatan, jarak tempuh, indikator bahan bakar, jam, hingga konsumsi bensin rata-rata. Ada juga fitur Idling Stop System (ISS) yang otomatis mematikan mesin saat berhenti di lampu merah untuk menghemat bensin, dan mesin akan menyala lagi dengan cepat saat selongsong gas diputar. Selain itu, semua varian sudah pakai Honda Smart Key System yang terintegrasi dengan alarm dan answer back system. Di bagian dek depan, ada console box yang di dalamnya terdapat power outlet (USB charger) untuk mengisi daya gadget kamu selama perjalanan. Bagasi di bawah jok juga sangat lega, dengan kapasitas sekitar 30 liter, cukup untuk menyimpan satu helm full face atau barang bawaan lain seperti jas hujan atau tas kecil.

Perbandingan Varian PCX 160 dalam Tabel¶

Biar lebih jelas, yuk kita lihat perbandingan fitur kunci dari ketiga varian Honda PCX 160 terbaru dalam bentuk tabel sederhana:

Fitur Kunci	PCX 160 CBS	PCX 160 ABS	PCX 160 RoadSync
Sistem Pengereman	Combi Brake System (CBS)	Anti-lock Braking System (ABS)	Anti-lock Braking System (ABS)
Konektivitas	Tidak Ada	Tidak Ada	Honda RoadSync (Smartphone Connection)
ABS Roda Depan	Tidak Ada	Ada	Ada
Smart Key System	Ada	Ada	Ada
USB Charger	Ada	Ada	Ada
Full LED Lighting	Ada	Ada	Ada
Digital Panel Meter	Ada	Ada	Ada
Idling Stop System	Ada	Ada	Ada
Harga	Paling Terjangkau	Menengah	Paling Tinggi

Seperti bisa dilihat dari tabel, perbedaan utamanya memang ada di sistem pengereman dan fitur konektivitas. Varian CBS jadi pilihan standar, ABS fokus di keselamatan pengereman, sementara RoadSync menambahkan kemudahan terhubung dengan smartphone.

Estimasi Harga Honda PCX 160 di Jawa Tengah¶

Nah, ini dia bagian yang paling ditunggu, soal harga! Sesuai judulnya yang spesifik menyebut “Harga Jateng!”, penting untuk dicatat bahwa harga On The Road (OTR) motor baru itu bisa berbeda-beda di setiap daerah, tergantung kebijakan diler dan pajak daerah masing-masing. Harga yang disebutkan di sini adalah estimasi berdasarkan informasi yang beredar untuk wilayah Jawa Tengah, dan bisa berubah sewaktu-waktu. Sangat disarankan untuk langsung menghubungi diler Honda terdekat di kota kamu di Jawa Tengah untuk mendapatkan harga OTR ter-update dan penawaran terbaik.

Berdasarkan informasi yang ada, perkiraan rentang harga OTR Honda PCX 160 terbaru di wilayah Jawa Tengah kira-kira sebagai berikut:

• Honda PCX 160 CBS: Estimasi harga mulai dari Rp 33 jutaan
• Honda PCX 160 ABS: Estimasi harga mulai dari Rp 36 jutaan
• Honda PCX 160 RoadSync: Estimasi harga mulai dari Rp 38 jutaan

Perbedaan harga antara satu varian dengan varian lainnya cukup signifikan, mencerminkan penambahan fitur yang disematkan. Varian CBS menjadi yang paling terjangkau, disusul ABS, dan yang paling mahal adalah RoadSync. Pertimbangkan baik-baik fitur mana yang paling kamu butuhkan dan sesuaikan dengan budget yang tersedia.

Jadi, Pilih yang Mana? Sesuaikan dengan Kebutuhan dan Budget!¶

Dengan tiga pilihan varian ini, Honda PCX 160 terbaru memberikan fleksibilitas bagi calon konsumen. Masing-masing varian punya kelebihan dan target penggunanya sendiri.

• Kalau budget jadi pertimbangan utama dan kamu butuh skutik premium 160cc yang nyaman, irit, dan punya fitur standar lengkap (keyless, charger, LED), PCX 160 CBS sudah lebih dari cukup. Sistem pengereman CBS-nya pun sudah membantu pengereman jadi lebih baik dibanding rem standar konvensional.

• Kalau kamu sering berkendara dan sangat memprioritaskan keselamatan, terutama di kondisi jalan yang beragam atau saat menghadapi situasi pengereman mendadak, PCX 160 ABS layak jadi pilihan. Fitur ABS di roda depan akan sangat membantu mencegah roda terkunci dan menjaga stabilitas motor. Perbedaan harganya dengan varian CBS bisa dianggap sebagai investasi untuk keamanan.

• Nah, buat kamu yang nggak mau ketinggalan teknologi dan ingin motor yang bisa terintegrasi dengan kehidupan digitalmu, serta tetap punya fitur keselamatan terbaik, PCX 160 RoadSync adalah jawabannya. Fitur konektivitas RoadSync-nya bisa bikin perjalananmu makin informatif dan terkoneksi, sementara ABS-nya tetap menjamin keamanan. Varian ini cocok buat kamu yang berjiwa modern dan aktif.

Selain fitur dan harga, pertimbangkan juga faktor lain seperti warna, ketersediaan unit di diler, dan tentu saja coba langsung motornya kalau memungkinkan (test ride) untuk merasakan perbedaan posisi berkendara dan performa.

Memilih motor itu urusan selera dan kebutuhan pribadi. Semoga penjelasan mengenai perbedaan tiga varian Honda PCX 160 terbaru ini bisa membantu kamu yang lagi bingung menentukan pilihan, khususnya buat yang ada di wilayah Jawa Tengah!

Gimana nih, dari ketiga varian PCX 160 terbaru ini, mana yang paling menarik perhatianmu? Atau ada fitur lain yang jadi pertimbangan penting buat kamu? Yuk, sharing di kolom komentar!